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停产6年依然在售, 人见人怕 的小车,还想收获年轻人

编辑:admin 日期:2020-09-14 03:33 分类:教育新闻 点击:
简介:不过即使今天领克的分体式大灯遍布大街小巷,还是觉得ESQ的这个设计很怪异。前中网也没有采用英菲尼迪的家族式设计,而一直延伸到两侧最边缘。并且没有使用英菲尼迪车标,而是使用了"ESQ"的专属车标。这台进口SUV全系都是卤素大灯,但有着LED日行灯以及自动

不过即使今天领克的分体式大灯遍布大街小巷,还是觉得ESQ的这个设计很怪异。前中网也没有采用英菲尼迪的家族式设计,而一直延伸到两侧最边缘。并且没有使用英菲尼迪车标,而是使用了"ESQ"的专属车标。这台进口SUV全系都是卤素大灯,但有着LED日行灯以及自动大灯。

从车身侧面看,ESQ的车头部分更显敦厚,前后翼子板上都有着非常夸张的轮拱突起,非常有个性。而且这台车还在后门使用了隐藏式门把手的设计,似乎想要营造一种双门小车的感觉,福彩天中图库好运彩。在今天的丰田C-HR上依旧见得到这种设计。在车身尺寸上,ESQ为4170/1770/1570,轴距为2530。今天看起来这个尺寸算是非常小的了,不过这台车也确实是针对年轻人的,大空间的确不是年轻人追求的。

英菲尼迪ESQ,定位于小型SUV。或许是出于纯进口的身份,目前在售车型依然为2014款,在售车型价格区间为18.08-23.58万元。从外观上看,这台车有着非常强的辨识度,前脸部分采用了上下分层设计,分体式大灯在当时还是比较少的,因此看起来非常怪异。

文/简屿

汽车发展到今天,在设计上已经走过了非常多的时期,即便是在中国汽车发展的几十年里,也见证了从方方正正的桑塔纳到今天流线型设计的发展变化。但在汽车设计史上,的确有着非常多奇葩的设计。比如今天这台来自东瀛日本的小型SUV,虽已停产6年,但依然在售。

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